吸附劑新聞
有機(jī)廢氣處理主流方法及優(yōu)缺點(diǎn)
所屬欄目：【公司新聞】 日期：【2018-02-27 11:15】 閱讀：【】 次
由于汽油的揮發(fā)性強(qiáng)，儲罐、油箱上部會充滿油氣。加油時，由于油箱液面上升，上部的油氣需排出。否則會造成氣壓增大而加不進(jìn)油的狀況。而有機(jī)廢氣處理油氣回收裝置就是通過各種方法回收利用這部分油氣。
有機(jī)廢氣處理主流方法及優(yōu)缺點(diǎn)
吸收法：根據(jù)混合油氣中各組分在吸收劑中的溶解度的大小，來進(jìn)行油氣和空氣的分離。該法回收率低，排放很難達(dá)標(biāo)，現(xiàn)在已經(jīng)很少單獨(dú)使用。
吸附法：利用活性炭或者其它孔隙率較大的物質(zhì)作為吸附劑，由此達(dá)到使油氣與空氣分離的目的。由于填裝技術(shù)、解吸技術(shù)以及活性炭本身質(zhì)量等方面存在的諸多問題，活性炭使用壽命短。同時，吸附法油氣回收裝置的轉(zhuǎn)動設(shè)備比較多，炭床需要進(jìn)行頻繁解吸，因此維修量大。當(dāng)環(huán)境濕度過大時，其吸附能力會有一定程度的降低。
冷凝法：利用冷凝劑通過熱交換器冷凝油氣，大部分油蒸氣會被冷凝成液態(tài)，而空氣則可以通過通風(fēng)口被排出，從而達(dá)到分離的目的。此法工藝簡單、安全性能好、造價相對低廉、占地面積小、維護(hù)容易、運(yùn)行費(fèi)用小，回收的烴類液態(tài)不含雜質(zhì)。
膜分離法：利用特殊高分子膜對烴類有優(yōu)先透過性的特點(diǎn)，讓油氣和空氣混合氣在一定壓力的推動下，使油氣分子優(yōu)先透過高分子膜，而空氣組分則被截留排放，富集的油氣傳輸回油罐或用其他方法液化。優(yōu)點(diǎn)是技術(shù)先進(jìn)，工藝相對簡單；排放濃度低，回收率高。此法操作簡單，適用范圍廣，不存在環(huán)境二次污染，但能耗高、價格高、投資大，經(jīng)濟(jì)性不高。
油氣回收技術(shù)起步于20 世紀(jì)60 年代，美國、日本早在20 世紀(jì)70 年代就已成功研制出了油氣回收裝置。油氣回收裝置在其加油站、油庫、煉廠等重要場所的使用率已經(jīng)超過90%，體現(xiàn)出顯著的綜合效益。我國僅有30%煉油企業(yè)設(shè)置了油氣回收裝置，約10%的加油站建有油氣回收設(shè)施，而且技術(shù)先進(jìn)性、標(biāo)準(zhǔn)吻合度、政策適應(yīng)性、效益彰顯度、設(shè)備持久性等等方面，都有值得研究、討論、優(yōu)化、提升的空間。
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